当前，压快样特电动汽车的充长r充快充接口已经成为诸多汽车品牌的统一标准。但实际上，斯拉在日常使用过程中，电站工程师发现这种标准接口已经无法满足超快充的亮相需求，因此特斯拉一直在研究更新更快的压快样特充电接口。

日前，充长r充一组关于特斯拉超高速高电压充电站Mega Charger的斯拉详细图像被公开。Megachazer是电站2017年与特斯拉电动卡车Semi一起公开的卡车专用充电站。利用1000伏的亮相高电压，可以减少电流损耗，压快样特提高充电效率。充长r充如果在Megacharger上充电，斯拉半小时内可以行驶400英里（约643公里）。电站

而在美国加州贝克的亮相充电桩旁边，又增加了特斯拉最新的Megacharger充电桩。有网友分享了4张有关特斯拉Megacharger的详细图片。最引人注目的是用于特斯拉Megacharger的连接器形状。它比传统特斯拉超级充电桩使用的插头更大，更粗。不过，Megacharger只能给皮卡和卡车充电，特斯拉的其他车型是不能使用的。

除了特殊的充电接口，电缆厚度也比现有的超级车厚，这是为了散热而采用“水冷式充电电缆”而发生的变化。使用高电压充电必然会发热。这与智能手机快速充电时充电器端子变热的原理相同。由于搭载了水冷式充电电缆，电缆本身变厚了，但可以防止充电速度下降。

随着特斯拉超级卡车Semi以及皮卡Cybertruck在日后的大量交付，这款新充电接口也将变得更为常见。